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[检测百科]分享：等离子熔覆FeCoCrNiAl0.5Ti0.5高熵合金涂层的组织及耐磨性能2024年12月06日 13:22: 挖斗是挖掘机的“刀刃”,在工作过程中其刃板与砂土、岩石、矿物等直接接触和频繁摩擦,同时承受着较大的载荷,因此会发生严重的磨料磨损[1-4]。刃板作为挖斗的重要组成部分,连接着斗齿、弧板及侧板,其磨损失效往往导致整个挖斗报废,因此提高其耐磨性能非常重要。目前,刃板材料大多选用耐磨钢（如NM400、NM500钢等）,通过增加钢板厚度来延长刃板磨损寿命。耐磨钢大多为高合金钢,价格昂贵,并且与其他材质部件的焊接工艺复杂,焊接缺陷较多,这导致了成本的增加。; 阅读（14）标签：

[检测百科]分享：钎料成分和钎焊温度对高硅铝合金钎焊接头性能的影响2024年12月05日 10:52: 航空航天用微波组件正朝着大功率、轻量化、更优性能和更高可靠性的方向发展,因此对组件框架、壳体等封装材料的性能提出了更高的要求[1-3]。传统、单一的材料已经很难满足新一代发送与接收（T/R）模块封装件所需的综合性能要求[4]。可伐合金是常用的电子封装材料,具有优异的焊接性和机械加工性,且热膨胀系数低,玻璃附着性良好[5],但存在着热导率低、密度高、刚度低等缺点,严重阻碍了其发展。高硅铝合金具有密度小、强度和刚度高、易于加工、热膨胀系数高与微波组件内部的芯片和基板匹配性好、散热性能良好等优点,可以满足航空航天微波组件封装的需要[6-7],但也存在热导率高、脆性大等问题。如将可伐合金与高硅铝合金结合在一起,用高硅铝合金替代可伐合金作为封装壳体,盖板仍使用可伐合金,可以很好地利用二者的优势,克服二者不足。然而高硅铝合金主要构成元素为铝和硅,可伐合金的主要成分是铁、钴、镍,2种材料的物理和化学性质差别较大,这使得钎焊过程中液态钎料与两侧母材的界面反应不尽相同,连接较为困难[8-9]。; 阅读（5）标签：

[检测百科]分享：多道焊接热循环对6082-T6铝合金接头热影响区显微组织及力学性能的影响2024年12月04日 10:12: 6082铝合金属于Al-Mg-Si系铝合金,具有良好的强度、挤压成形性能、耐腐蚀性能和焊接性能等[1-2],广泛应用于高速列车和城市轨道交通车辆[3]。在轨道车辆车体制造时,6082铝合金结构件经常采用熔化极惰性气体（MIG）保护焊进行连接,并且由于结构件尺寸较大,需要多道焊接才能完成连接。由于6082铝合金为可热处理强化型铝合金[4-5],多道焊接热循环的作用会使其焊接接头产生复杂的热影响区,出现热软化问题[6]。在恶劣的轨道交通服役环境中,这种软化问题易影响铝合金构件的安全性[7]。; 阅读（14）标签：

[检测百科]分享： Q355B直缝焊管开裂原因2024年11月22日 10:34: Q355B钢是一种低合金高强度结构钢,具有耐低温、易焊接、良好的冷冲压性和可切削性等优点,广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器、塔架、特种设备等领域。Q355B钢焊管常用于气体和液体等输送管道中,随着对焊管需求的不断增加,一些焊管问题不断出现,如焊接开裂、冷弯试验开裂等[1-4]。; 阅读（21）标签：

[检测百科]分享：合成氨企业管道弯头环向断裂原因2024年11月22日 10:16: 20钢具有韧性好、塑性高、焊接性能好等特点,广泛应用于各类压力管道中[1]。某合成氨企业大量使用20钢无缝承压管道,其管路中一段弯头在停车检修过程中因碰撞发生瞬时环向断裂现象。; 阅读（17）标签：

[检测百科]分享：汽车车轮用高扩孔率热轧复相钢带的研制2024年11月21日 09:55: 传统高强度汽车车轮用钢已经开始用于制造汽车轮辐,但汽车轮辋的制造仍存在技术瓶颈,主要体现在对焊部位扩口开裂[2]、轮辋滚压成型开裂、轮辐和轮辋组合焊接热影响部位疲劳强度不足等。; 阅读（20）标签：

[检测百科]分享：焊接钢管弯曲测试试样断裂原因2024年11月19日 10:55: 某钢结构安装厂对S460M钢进行了焊接工艺评定认证,在对某钢材进行180°弯曲测试时,出现了断裂情况（见图1）。笔者采用一系列理化检验方法分析了钢材断裂的原因,以避免该类问题再次发生。; 阅读（38）标签：

[检测百科]分享：基于卷积神经网络焊管缺陷分类识别2024年11月19日 10:07: 焊缝探伤是一种常见的不锈钢焊管焊接质量检测方法[1-3],其中的涡流检测具有检测精度高、检测速率快、易于自动检测等优点。赵番等[4]设计了一套涡流检测系统,解决了金属管道内、外壁缺陷的区分难题。刘梦龙[5]以304不锈钢焊管为研究对象,采用涡流检测技术实现对不锈钢焊管焊缝位置的准确识别。; 阅读（15）标签：

[检测百科]分享：焊接热输入对1000MPa级马氏体钢焊接接头组织和性能的影响2024年11月15日 15:10: 随着节能减排意识的增强,轻量化成为汽车工业发展的主要趋势,开发高强度钢板是实现轻量化的有效手段之一[1-2]。商用车轻量化的设计原则为：在确保强度、安全性、可靠性等汽车综合性能指标的前提下,兼顾质量、性能、价格等因素,最大限度地减轻各零部件的质量[3-4]。为满足轻量化要求,商用车上通常选择1 000 MPa级超高强马氏体钢,替代了传统700 MPa级高强钢。; 阅读（15）标签：

[检测百科]分享：6061铝合金管材表面剥落原因2024年11月14日 13:52: 铝合金属于Al-Mg-Si系合金,是可热处理强化的变形铝合金,其耐腐蚀性好,具有强度中等、无应力腐蚀开裂倾向、焊接性能良好、易于成型等优点,广泛应用于燃料组件的包壳材料中[1-4]。在包壳材料的车削加工过程中,个别部位出现表面剥落现象。; 阅读（30）标签：

[检测百科]分享：ZG270－500钢转子支撑座断裂原因2024年11月08日 09:52: 铸钢具有成型工艺优异、焊接性能和加工性能良好、各向同性、工程可靠性高等优点,在工程机械、航空及航天、车辆、化工等领域应用广泛。作为机械工程领域中重要的承力部件,要求铸钢件具有较高的强度,以及良好的抗冲击性、塑性和韧性。铸钢的浇注工艺性较差,为了提高钢液的流动性,需要升高浇注温度。; 阅读（16）标签：

[检测百科]分享：塑性变形对低合金钢拉伸性能的影响2024年11月06日 09:57: 低合金钢具有高强度、高韧性、优良的综合力学性能、较好的冷热加工性以及良好的焊接性和耐腐蚀性等优点,被广泛应用于船舶、压力容器、桥梁等承受较高载荷的结构件中[1]。低合金钢在舰艇上的应用极其广泛,例如潜艇的耐压壳体、舰船的船体结构件和特种装置等,低合金钢的应用极大减轻了舰艇结构的质量,提高了舰艇的结构强度、耐腐蚀性和作战性能。在实际服役过程中,多变的海洋环境、各种复杂的战术动作等因素会使部件产生局部塑性变形,进而缩短舰艇的服役寿命。; 阅读（19）标签：

[检测百科]分享：基于正交试验研究燃气用聚乙烯管道热熔接头的冷焊缺陷2024年11月06日 09:37: 冷焊缺陷被认为是燃气用聚乙烯管道的重要安全隐患之一。带冷焊缺陷的燃气用聚乙烯管道热熔接头在外观上与正常的接头没有明显区别,在管道系统试压过程中通常不会发生事故,但长期使用该接头将影响系统的安全性[2]。目前,射线检测、超声检测、超声相控阵检测、红外热像检测和微波检测等方法可以检测出聚乙烯燃气管道热熔接头的冷焊缺陷,但对于冷焊缺陷严重程度的研究较少。; 阅读（19）标签：

[检测百科]分享：天然气集气站外输汇管泄漏原因2024年11月05日 10:29: 集气站外输汇管的焊接接头部位具有较高的焊接残余应力,因此该管道很容易发生事故。; 阅读（13）标签：

[检测百科]分享：基于晶体塑性理论的镍基合金高温低周疲劳寿命预测方法2024年10月31日 09:05: 镍基合金是一种沉淀强化型高温材料,该材料在高温下具有良好的力学性能、抗氧化性能以及优异的可焊接性能[1－3]。镍基合金被广泛应用于航空航天领域。这些热端部件往往承受着循环载荷,容易发生高温低周疲劳失效[4]。; 阅读（37）标签：

[检测百科]分享：奥氏体不锈钢材料劣化快速评价技术2024年10月30日 09:46: 奥氏体不锈钢具有优良的耐高温和耐腐蚀性能,广泛应用于医药、化工等领域,在材料出厂前,一般需要对其进行固溶化处理,以获得单一的奥氏体组织。如果经过固溶处理后奥氏体不锈钢材料不合格,就很容易发生晶粒长大、敏化等材料劣化损伤,而且奥氏体不锈钢压力容器等设备在制造过程中也会受热成形、焊接、消应力热处理等加工工艺的影响而发生晶间敏化,最终导致材料在腐蚀介质中发生晶间腐蚀[1－2]。; 阅读（31）标签：

[检测百科]分享：DC03钢点焊未焊合缺陷的产生原因2024年10月23日 12:38: DC03钢属于低碳、低硅冷轧系列钢种,其广泛应用于小家电领域,目前市面上电暖器生产厂家多使用该系列产品。; 阅读（16）标签：

[检测百科]分享：G18NiMoCr3－6铸钢焊接接头低温冲击性能不合格原因2024年10月21日 11:21: G18NiMoCr3－6低合金高强度铸钢经调质处理后具有较高的强度、良好的塑性和韧性,可用于生产轨道交通中的关键零部件。但合金钢的砂型铸造易受铸件尺寸、壁厚、原材料、气候、操作方法等因素的制约,铸件经常出现缩松、砂眼、气孔、夹杂等铸造缺陷。对于铸件表面较大的缺陷,在热处理前可对其进行补焊。为了严格控制G18NiMoCr3－6钢缺陷的补焊质量,必须进行焊接工艺评定,以验证焊接及焊后热处理工艺的正确性[1]。; 阅读（14）标签：

[检测百科]分享：ZG230－450铸钢基尔试块断后伸长率不合格原因2024年10月16日 13:22: 基尔试块用于同熔炼炉浇注、同炉热处理后铸件的力学性能测试,试样通常是在每包钢液开始浇注至浇注到25%之间制取。ZG230－450是铸造碳钢,具有较好的铸造性能和焊接性能,且成本低,是机车车辆结构件生产中的常用材料。某熔炼炉浇注的ZG230－450铸钢基尔试样是在铸件浇注完成后,由剩余钢液浇注而成。该基尔试样随铸件正火后,将其制备成原始直径d0为10 mm的拉伸试样,用于测试该批次铸件的力学性能。; 阅读（33）标签：

[检测百科]分享：12Cr1MoV钢过热器管开裂原因2024年10月15日 09:25: 锅炉是一种能量转换装置,可将燃料的化学能转换为换热器管道内蒸汽的热能。换热器管道长期处于高温、腐蚀性环境中,且承受一定压力,这对钢管性能提出了较高的要求。12Cr1MoV钢为珠光体低合金耐热钢,该钢在高温环境下具有较好的强度和塑性,以及一定的抗氧化能力,常被用于制造工作温度低于580 ℃的锅炉换热器管道[1－2]。目前,对过热器管的研究主要集中于过热导致的焊缝失效[3－4],对于非焊接部位的失效报道较少。; 阅读（26）标签：